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BMW E39 - bmw. Con la sigla BMW E39 si riferisce alla quarta serie della BMW Serie 5, autovettura di fascia alta prodotta dalla casa automobilistica tedesca ..



BMW E39
                                     

BMW E39

Con la sigla BMW E39 si riferisce alla quarta serie della BMW Serie 5, autovettura di fascia alta prodotta dalla casa automobilistica tedesca BMW dal 1995 al 2003.

                                     

1. Storia e profilo. (History and profile)

Nella seconda metà del 1995 è stata presentata la nuova generazione della Serie 5, distinto dalla sigla di progetto E39 ed è destinato a raccogliere il testimone della E34. La E39 era stato utilizzato con successo in più di un dellantenata.

La linea, disegnata da Chris Bangle, è molto pulito e lucidato, e in alcune parti anche muscolare. Degni di nota sono il collegamento tra il montante anteriore e il bordo del cofano, o anche nick lato che le danno un aspetto molto dinamico. Il quadro è completato da un tronco di coda e di un raccordo tra la coda stessa e il padiglione molto in pendenza. Il frontale riprende, aggiornati, i concetti della E36, E38, con i classici proiettori, rotondo, con oscillazioni da un coperchio in plexiglass trasparente, mentre il classico doppio rene è ora incorporato nel cofano. Il posteriore, abbandonato il classico luci" passo”), in luogo dei proiettori con un più classico ed elegante, che non sono stati rotti con lapertura del tronco, ma vorrei attirare la linea. Linterno è caratterizzato dal classico cockpit orientato verso il guidatore, una spessa modanatura in radica, ma soprattutto la qualità dei materiali utilizzati. Infatti, il cruscotto è rivestito in abs effetto pelle molto morbida, con un trattamento di superficie che ha reso immune allinvecchiamento. Classici rivestimenti dei sedili della prima serie, e sono caratterizzati da resistenti velluto Flock, o, su richiesta, dalla pelle di qualità molto buona. Ancora oggi, molti puristi della Casa, prendere in considerazione la E39, insieme con la E46 coupe, la più bella BMW mai prodotta.

Nella progettazione della E39, gli ingegneri hanno adottato soluzioni diverse per contenere la massa, tramite luso della lega di alluminio utilizzati per le sospensioni, mozzi ruota e pinze freno. Meccanicamente, la E39 fornisce il motore anteriore longitudinale e trazione posteriore. I freni sono a disco con la parte anteriore di tipo autoventilante, mentre lavantreno offre la possibilità di allineare il precedente schema MacPherson, questa volta con doppio snodo, e la parte posteriore offre una soluzione multilink, con le braccia ancorate ad un telaietto ausiliario.

Il massiccio uso dellelettronica: accanto al sistema di iniezione elettronica multipoint con accensione integrata e misuratore di portata daria, sono dispositivi per la sicurezza attiva, come laboratori, e il controllo di trazione ASC T che impedisce lauto è la calma in situazioni di scarsa aderenza, eventualmente attivabile a lasciare il controllo totale dellauto al conducente.

Internamente, la E39 è più ampio rispetto al modello precedente, la zona posteriore dellabitacolo sembrava essere più confortevole per gli occupanti, grazie a un paio di centimetri, recuperato in questa fase del progetto. Il comfort è notevole, anche prima, grazie alla regolazione elettrica dei sedili optional, volante e retrovisori esterni. La posizione di guida è stata caratterizzata anche dalla natura di una volante multifunzione optional che incorpora i comandi dellimpianto radio e climatizzazione.

Al momento dellesordio la serie comprende le versioni berlina) con motori a 6 e 8 cilindri, benzina o diesel, anche la revisione nellelettronica e, in alcuni casi, il sistema Vanos dallultima evoluzione del precedente E34.

Le versioni disponibili al momento del lancio sono stati:

  • 525tds - 6 cilindri in linea da 12v 2497 cm3 143 CV.
  • 520i - 6 cilindri in linea 24v 1991 cm3 150 CV.
  • 523i - 6 cilindri in linea 24 v 2494 cm3 170 HP.
  • 528i - 6 cilindri in linea 24 v 2793 cm3, 193 CV.

Allinterno di un breve periodo di tempo essi sono stati fianco a fianco con il 540i è un V8 4398 cm3 e 286 CV.

                                     

2.1. Evoluzione. Touring

Inizialmente disponibile in berlina a tre volumi, dalla metà del 1996, è offerto anche in Touring, cioè station wagon, la sostituzione lomonima in base alla precedente E34. Questa versione ha alcune caratteristiche di design inediti, come lassale posteriore equipaggiata con ammortizzatori più inclini soluzione progettata per concedere più spazio nel vano bagagli. Inoltre, il piano di carico è scorrevole e può essere rimosso per facilitare il carico di oggetti pesanti. Esteticamente, la Touring è identica alla berlina up della seconda sezione, ad eccezione per la presenza di barre portatutto sul tetto. La coda di offerte di i gruppi ottici dal design simile a quella della versione precedente, sulla base E34, ma modernizzato.

Allinizio del 1998, la gamma è stata ampliata con due nuovi diesel, che ha coinciso con il 525tds: la 520d, dotato di un piccolo motore a quattro cilindri derivato da quello del 320d 16v 1951 cm3 136 CV, e la 530d 6 cilindri in linea 24 v 184 CV.

                                     

2.2. Evoluzione. M5

Capitolo a parte merita la M5, abbigliamento, ecc lanciata nel 1998, che per la prima volta ha adottato un V8 da cinque litri, 400 CV, ed era disponibile in berlina.

Nel 1998, la Gamma è stata ampliata con la 530d, dotato di un moderno turbo diesel a iniezione diretta, Common rail, con una cilindrata di 2926cc era in grado di erogare 184 cv, diventando, al momento, diesel serie più veloce del mondo. Per loccasione, sono stati introdotti nuovi livelli di allestimento: la Scelta, che segue le precedenti versioni, Active, e ha rappresentato lo sport variante di modello, che è dotato di Shadow Line esterna, assetto M, cerchi in lega da 16”, e termina con il massimo dei voti per il dinamismo che la comodità. In futuro, standard dotata di tutti gli accessori più tecnologici, come ad esempio il sistema di navigazione, la tv, il telefono di bordo-sensori PDC, servosterzo regolato automaticamente in base alla velocità. Tutte le versioni anche di ottima qualità per i fari allo xeno. Nel 2000, in occasione del lancio della 520d, dotato di un piccolo motore a 4 cilindri 136cv già in dote al 320d, la E39 è stato oggetto di piccole modifiche di dettaglio, come ad esempio gli indicatori di direzione anteriori, laterali e posteriori, bianco, e i nuovi interni in tessuto Reps per linterno, invece del tradizionale velluto Flock. Nello stesso periodo, il potere del 530d è andato a 193cv.



                                     

2.3. Evoluzione. Restyling 2001

Nel giugno 2001, la Serie 5 è stato sottoposto ad un piccolo restyling della gamma. Sono stati presentati i nuovi interessato allanteriore, con la classica coppia di fari tondi, circondato da un anello di fibra ottica, che ha agito come una luce di posizione, i nuovi scudi paraurti, luci posteriori a led, griglia radiatore con cornice cromata, di dimensioni maggiori, le modifiche di dettaglio per linterno.

Completamente rinnovata la gamma:

Le versioni disponibili sono: 520i, 6 cilindri 24v 2171 cm3 170 HP, 525i 6 cilindri 24v 2494 cm3, 193 CV, 530i 6 cilindri 24v 2996 cm3 231 CV, 540i V8 32v 4398 cm3 286 CV, la 520d invariata la meccanica, 525d 6 cilindri 24v 2497 cm3 163 CV e il 530d aggiornato a 193 CV. Il Touring, aggiornato, è disponibile nelle stesse versioni della berlina M5 esclusi.

Nel 2002, il primo album della scena della E39, che nel 2003 è stata sostituita dalla E60, BMW ha rilasciato alcuni nuovi set up che sono particolarmente ricchi di accessori: Cromo, lAcciaio, il Titanio e Platino.

Nel 2003, la E39, e ha lasciato il posto al nuovo E60.

                                     

3. Riepilogo caratteristiche e versioni. (Summary characteristics and versions)

Nella seguente tabella sono riportati i dati relativi ai principali versioni previste per la gamma E39. I dati riguardano solo la versione con carrozzeria berlina le corrispondenti versioni Touring sono caratterizzate da una maggiore massa di circa 100-115 kg, una velocità massima di 3-4 km / h inferiore, doti di accelerazione da 0 a 100 km / h inferiore a circa 4 decimi di secondo e il consumo di carburante e il peggio di circa 0.3-0.5 litri per ogni 100 km.

                                     

4. Laltro E39. (The other E39)

Tra le speciali versioni della BMW E39 cerano le versioni prodotte da Alpina. La gamma di questo modello chiamato B10, con una unità a benzina e un D10 con una unità a gasolio, include le versioni da 2.9 a ben 4.8 litri, con potenze comprese tra i 245 e i 375 CV. Questa versione sono particolarmente ricchi e raffinati, anche nellelenco prezzi, che sono di gran lunga superiori a quelle della "normale" Serie 5 E39. In totale, lAlpina, sulla base E39 sono state prodotte in 2396 esemplari.

La E39 è stato proposto in versioni speciali a seconda dei mercati di destinazione. Per esempio, in Brasile, è stato offerto un 540i dotato di corpo armato, mentre in Messico la 528i e 540i è venuto di serie con il cambio automatico.

La E39 è stato proposto anche per il mercato del nord america, il Canada e gli stati UNITI, così come per alcuni mercati asiatici come Taiwan.

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