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BMW M57 - bmw m. Con la sigla BMW M57 è una famiglia di motori diesel per uso automobilistico prodotti dal 1998 al 2013 dalla casa automobilistica tedesca BM ..



                                     

BMW M57

Con la sigla BMW M57 è una famiglia di motori diesel per uso automobilistico prodotti dal 1998 al 2013 dalla casa automobilistica tedesca BMW.

                                     

1. Caratteristiche. (Features)

Questa famiglia di motori, articolato è stato introdotto per sostituire i vecchi motori della famiglia M51. Rispetto ai motori di M51, la nuova famiglia M57 è completamente nuovo, anche se, come si vedrà, qualche punto di contatto con la precedente famiglia.

Tra le varie somiglianze, vale la pena ricordare che i motori di M57 mantenere la stessa architettura a 6 cilindri in linea. Identica è anche la centralina elettronica di controllo, responsabile per la gestione delliniezione. Inoltre, cera anche una versione che è strettamente derivato da 2.5 litri M51.

I punti in comune con la famiglia M51 finisce qui: per il resto, la famiglia M57 offre la novità di assoluto rilievo, tra cui:

  • Alimentazione a iniezione diretta con common rail.
  • Testa cilindri con 4 valvole per cilindro.

Tra il 1999 e il 2002, alcune versioni di motori M57 hanno vinto il titolo di Motore dellanno nella categoria 2.5-3 litri. E di nuovo nel 2005, lunità M57TUD30 biturbo ha vinto lo stesso titolo.

La famiglia M57 offre motori compresa tra 2.5 e 3 litri, disponibile in diverse versioni. In esso vengono illustrate le funzionalità le applicazioni.

                                     

1.1. Caratteristiche. M57D25

È il motore che è stato il vero legame tra la famiglia M51 e la famiglia di M57. In pratica il vecchio 2.5 litri M51, ovviamente, nella versione con intercooler, ma con la distribuzione plurivalvole e tecnologia common rail. Lo spostamento sarà poi 2497 cm3 alesaggio e corsa = 80x82.8 mm. Grazie alle innovazioni introdotte, il potere è passato in modo da 143 CV versione M51 163 della nuova versione di M57, camminando ad una velocità di 4000 giri / min e una coppia massima di 350 Nm tra i 2000 e 2500 giri / min.

Questo motore è stato montato solo sulla BMW 525d E39, prodotta a partire dal 2000.

Questo motore esiste anche una variante del motore, che produce 150 CV a 4500 giri / min, con una coppia massima di 300 N m tra il 1750 e 3000 giri / min. Questo motore è stato prodotto da BMW per essere venduti per la Opel, che montato sulle ultime Omega B 2.5 DTI prodotte tra il 2001 e il 2003.

                                     

1.2. Caratteristiche. M57TUD25

In pratica è la capacità di allineare la formazione M57D30, rispetto al quale differisce per la corsa accorciata da 88 a 75.1. La cilindrata è rimasta invariata, mentre la potenza raggiunge i 177 CV a 4000 giri / min, mentre la coppia massima di 400 N m tra il 2000 e 2750 giri / min. Questo motore sostituisce lunità M57D25 ed è stato montato tra il 2003 e il 2007 BMW 525d E60 / E61.

                                     

1.3. Caratteristiche. M57D30

Nonostante il suo nome suggerisce un 3 litri, questo motore è di 2.9 litri, e fu il primo della famiglia M57 per essere prodotto. Questo motore ha un alesaggio e corsa pari a 84x88 mm, per una cilindrata totale di 2926 cm3. La potenza massima è di 184 CV a 4000 giri / min, con un valore massimo di coppia 390 N m a 1750 giri / min.

Questo motore è stato montato su:

  • BMW 330d / 330xd E46 berlina e Touring 1999-03.
  • BMW 530d E39 1998-2000.

Questo motore è esistita anche una leggera variante, che si differenziano per il valore massimo della coppia motrice, che è passato da 390 410 N m. In questa configurazione, il motore era montato su:

  • BMW X5 3.0 d E53 2001-03.
  • BMW 730d E38 dal 1998 al 2000.

Inoltre, dal 2000, è stato introdotto un ulteriore variante di questo motore, che ha una potenza massima di 193 CV a 4000 giri / min, mentre la coppia massima è rimasta costante a 410 N m a 1750 giri / min. È stato montato su:

  • BMW 530d E39 Touring 2000-05.
  • BMW 530d E39 berlina 2000-03.
  • BMW 730d E38 2000-01.


                                     

1.4. Caratteristiche. M57TÜD30

È la possibilità di allineare del motore precedente: introdotto nel 2000, si differenzia dal M57D30 per la cilindrata aumentata a 2993 cm3 a causa della lieve allungamento del tratto dall 88 al 90 mm.

Anche questo motore, esistente in diverse varianti. Il primo, introdotto nel 2002, eroga una potenza massima di 218 CV a 4000 giri / min e una coppia massima di 500 N m tra il 2000 e 2750 giri / min. È stato montato su:

  • BMW X5 3.0 d E53 2003-06.
  • BMW 530d Touring E61 2005-07.
  • BMW X3 3.0 d E83 2005-10.
  • BMW 530d Touring E61 2004-05.
  • BMW 730d E65 2002-05.
  • BMW 530d E60 2003-05.

La seconda variante, introdotta nel 2003, è leggermente meno potente, in quanto eroga una potenza massima di 204 CV a 4000 giri / min. La coppia massima di 410 Nm è disponibile tra il 1500 e il 3250 giri / min. Questo motore è stato montato su:

  • BMW X3 3.0 d E83 2003-05.
  • BMW 330Cd E46 coupé e cabrio 2003-07.
  • BMW 330d / 330xd E46 berlina e Touring 2003-05.

La terza variante, la più potente, è caratterizzata dalla doppia sovralimentazione con due turbocompressori disposti in serie. Questo permette al motore di offrire una notevole potenza massima di 272 CV a 4000 giri / min, con una coppia massima di 560 N m a 2000 giri / min. Questo motore è equipaggiato solo con la BMW 535d E60 2003-07 e la BMW 535d E61, versione Touring 2004-07.

                                     

1.5. Caratteristiche. M57TU2D30

Lultima evoluzione della 3 litri turbo diesel common rail prodotto da BMW nel 2000, prevede tre livelli di potenza massima, rispettivamente, 197, 231 235 CV a 4000 giri / min e una coppia massima di 400, 500 e 520 N m tra il 2000 e 2750 giri / min. Questo motore, introdotto nel 2005, come una variazione da 231 CV, è stato proposto nel 2006, anche nella variante con 197 CV, mentre nel 2007, la variante del più potente stato aumentato a 235 CV. Nel 2006, è stato anche una versione ancora più performante di questa unità. Nelle sue diverse configurazioni, questo motore è stato montato su:

  • BMW 325d E90 / E91 / E92 / E93 2006-08.
  • 197 HP M57TU2D30UL.
  • BMW 525d E60 / E61 2006-10.
  • BMW 330d / 330xd Coupe E92 2006-08.
  • BMW 530d E60 / 61 2005-07.
  • BMW 330d / 330xd E90 / E91 2005-08.
  • BMW 330d Cabrio E93 2007-08.
  • 231 HP M57TU2D30OL.
  • BMW 730d E65 / E66 2005-08.
  • BMW X6 xDrive30d E71 2008-10.
  • BMW X5 3.0 d E70 2007-2010.
  • 235 HP M57TU2D30OL.
  • BMW 530d / 530d E60 / 61 2007-10.


                                     

1.6. Caratteristiche. M57TU2D30TOP

Infine, cè anche unaltra variante, codificata come M57TU2D30TOP, è destinata a integrare e sostituire gradualmente lunità M57TUD30 da 272 CV, che incorpora la doppia sovralimentazione. Questa unità offre 286 CV a 4400 giri / min, con una coppia massima di 580 N m tra il 1750 e il 2250 giri / min. Questo motore è stato montato su:

  • BMW 535d E60 / E61 2006-10.
  • BMW X5 3.0 sd E70 2007-10.
  • BMW X3 3.0 sd E83 2006-10.
  • BMW 335d E92 2006-13.
  • BMW X6 xDrive35d E71 2008-10.
  • BMW 635d E63-64 2008-11.
  • BMW 335d E90 / E91 / E92 2006-12.

Nel settembre 2008, questo motore ha cominciato ad essere sostituito dal più moderno da 3 litri N57 procede sulla stessa base, ma con i più moderni e migliori prestazioni.

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