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BMW 503 - bmw serie 5. Le performance sono top-notch per il momento, garantita dal generoso motore V8 3.2 litri di cilindrata che è presente anche sul 502. A ..



BMW 503
                                     

BMW 503

Le performance sono top-notch per il momento, garantita dal generoso motore V8 3.2 litri di cilindrata che è presente anche sul 502. Anche lattrezzatura era molto ricco, per il periodo: tra standard e opzionali, è possibile avere gli interni in pelle, specchio retrovisore che è di destra, i cerchi a disco in acciaio, le luci della retromarcia, il tettuccio apribile e il cambio a rapporti ravvicinati.

Nonostante il fatto che questi contenuti è senza dubbio alta, il 503 non ha incontrato un grande favore di pubblico, sia per il periodo decisamente sfavorevoli per le auto di fascia alta e di lusso, sia per lenorme concorrenza di Mercedes-Benz, che già nel 1954 aveva lanciato la 300 SL "ali di Gabbiano". In totale, il 503 è stata poi prodotta in soli 413 esempi, tra una coupé e una cabriolet, e fu tolta di produzione nel marzo del 1959.

                                     

1. Meccanica. (Mechanical)

Come già spiegato, il 503 è un parente stretto del 502: dallammiraglia della gamma BMW quindi, il 503 ereditato il telaio e il poderoso V8 di 3168 cm3, con distribuzione ad albero a camme centrale con valvole in testa, due per cilindro. Il Pert è stato invece affidato a due carburatori Zenith. La potenza massima era di 140 CV a 4800 giri / min.

Il cambio era manuale a 4 marce identica a quella del 502 nella configurazione standard, mentre potrebbe essere a richiesta con rapporti stretti.

503 potrebbe raggiungere una velocità massima di 190 km / h, accelerando da 0 a 100 km / h in 13 secondi, una questione di assoluta importanza al momento.

Anche dal punto di vista telaistico, la 503 è ripreso come già sperimentato sulla 502 e 501, proponendo un telaio a longheroni e traverse tubolari, con sospensioni anteriori a ruote indipendenti e posteriore assale rigido. Limpianto frenante dotato di freni a tamburo sulle quattro ruote.

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